రైలు

రైలు రవాణా ట్రాక్షన్ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ EMUలకు DC శక్తిని అందించడానికి రెక్టిఫైయర్ యూనిట్లను ఉపయోగిస్తుంది, కాబట్టి హార్మోనిక్స్ అనివార్యం.హార్మోనిక్ కంటెంట్ నిర్దిష్ట పరిధిని అధిగమించినప్పుడు, అది పట్టణ విద్యుత్ వ్యవస్థకు హాని కలిగించవచ్చు.అదనంగా, లైటింగ్, UPS, ఎలివేటర్లు ప్రధానంగా 3, 5, 7, 11, 13 మరియు ఇతర హార్మోనిక్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.మరియు లోడ్ శక్తి పెద్దది, మరియు రియాక్టివ్ పవర్ కూడా పెద్దది.

హార్మోనిక్స్ పవర్ సిస్టమ్ యొక్క రిలే రక్షణ మరియు స్వయంచాలక పరికరాలు పనిచేయకపోవడానికి లేదా ఆపరేట్ చేయడానికి నిరాకరించడానికి కారణమవుతుంది, ఇది నేరుగా పవర్ గ్రిడ్ యొక్క సురక్షిత ఆపరేషన్‌కు హాని కలిగిస్తుంది;వివిధ విద్యుత్ పరికరాలు అదనపు నష్టం మరియు వేడిని ఉత్పత్తి చేయడానికి కారణమవుతాయి మరియు మోటారు యాంత్రిక కంపనం మరియు శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి కారణమవుతుంది.హార్మోనిక్ కరెంట్ పవర్ గ్రిడ్‌లో ఉంది.ఒక రకమైన శక్తి వలె, చివరికి లైన్‌లు మరియు వివిధ విద్యుత్ పరికరాలపై వినియోగించబడుతుంది, తద్వారా నష్టాలు, అధిక రియాక్టివ్ పవర్ మరియు హార్మోనిక్స్ పెరుగుతుంది, ఫలితంగా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ నష్టాలు మరియు సామర్థ్యం తగ్గుతుంది మరియు అధిక-వోల్టేజ్ వైపుకు జతచేయబడుతుంది, దీని వలన మరింత పెద్దది అవుతుంది. -స్థాయి విద్యుత్ నాణ్యత సమస్యలు.

లైటింగ్ పరికరాలు, UPS, ఫ్యాన్లు మరియు ఎలివేటర్లు హార్మోనిక్ కరెంట్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, వోల్టేజ్ వక్రీకరణకు కారణమవుతాయి.అదే సమయంలో, హార్మోనిక్ కరెంట్‌లు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ద్వారా అధిక-వోల్టేజ్ వైపుకు జతచేయబడతాయి.సక్రియ ఫిల్టర్ (HYAPF) ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన తర్వాత, ఫిల్టర్ అదే వ్యాప్తితో పరిహార ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది కానీ గుర్తించబడిన హార్మోనిక్స్‌కు వ్యతిరేక దశ కోణాలను కలిగి ఉంటుంది.పవర్ గ్రిడ్ ఫిల్టరింగ్ మరియు పవర్ గ్రిడ్ శుద్ధి యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి లోడ్ హార్మోనిక్స్‌తో ఆఫ్‌సెట్ చేయబడింది, ఇది పరికరాల వైఫల్య రేటును సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.యాక్టివ్ పవర్ ఫిల్టర్‌లు సాంప్రదాయ నిష్క్రియ ఫిల్టర్‌ల కంటే మెరుగైన పనితీరును కలిగి ఉంటాయి, హార్మోనిక్స్ కోసం డైనమిక్‌గా భర్తీ చేయగలవు మరియు ప్రతిధ్వనికి తక్కువ అవకాశం కలిగి ఉంటాయి.