అవలోకనం
ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి వర్క్షాప్లు (ప్రెసింగ్ వర్క్షాప్లు, వెల్డింగ్ వర్క్షాప్లు, అసెంబ్లీ వర్క్షాప్లు.) ఎలక్ట్రిక్ వెల్డింగ్ మెషీన్లు, లేజర్ వెల్డింగ్ మెషీన్లు మరియు పెద్ద-కెపాసిటీ ఇండక్టివ్ లోడ్లు (ప్రధానంగా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు) వంటి చాలా నాన్-లీనియర్ లోడ్లను ఉపయోగిస్తాయి, ఫలితంగా, లోడ్ కరెంట్ వర్క్షాప్లోని అన్ని ట్రాన్స్ఫార్మర్లలో 3వ, 5వ, 7వ, 9వ మరియు 11వ తేదీలకు తీవ్రమైన హార్మోనిక్ కరెంట్ ఉంది.400 V తక్కువ-వోల్టేజ్ బస్సు యొక్క మొత్తం వోల్టేజ్ వక్రీకరణ రేటు 5% కంటే ఎక్కువ, మరియు మొత్తం ప్రస్తుత వక్రీకరణ రేటు (THD) దాదాపు 40%.400V తక్కువ-వోల్టేజ్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం వోల్టేజ్ హార్మోనిక్ డిస్టార్షన్ రేటు ప్రమాణాన్ని తీవ్రంగా మించిపోయింది మరియు ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలు మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ నష్టానికి తీవ్రమైన హార్మోనిక్ పవర్కి దారితీస్తుంది.అదే సమయంలో, వర్క్షాప్లోని అన్ని ట్రాన్స్ఫార్మర్ల లోడ్ కరెంట్ రియాక్టివ్ పవర్ కోసం తీవ్రమైన డిమాండ్ను కలిగి ఉంది.కొన్ని ట్రాన్స్ఫార్మర్ల సగటు శక్తి కారకం కేవలం 0.6 మాత్రమే, ఇది తీవ్రమైన విద్యుత్ నష్టానికి మరియు ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క అవుట్పుట్ క్రియాశీల శక్తి సామర్థ్యం యొక్క తీవ్రమైన కొరతకు దారితీస్తుంది.హార్మోనిక్స్ యొక్క జోక్యం ఆటోమొబైల్ ఫీల్డ్బస్ యొక్క స్వయంచాలక ఉత్పత్తి వ్యవస్థను సాధారణంగా పని చేయలేకపోయింది.
ఆటోమొబైల్ తయారీ బ్రాంచ్ కంపెనీ HYSVGC ఇంటెలిజెంట్ పవర్ క్వాలిటీ కాంప్రెహెన్సివ్ మేనేజ్మెంట్ పరికరం (APF)ని స్వీకరిస్తుంది, ఇది రియాక్టివ్ పవర్ను సమర్థవంతంగా మరియు త్వరగా భర్తీ చేస్తుంది, సగటు పవర్ ఫ్యాక్టర్ 0.98కి చేరుకుంటుంది మరియు అన్ని హార్మోనిక్లను జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం ఫిల్టర్ చేయవచ్చు, ఇది ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క వినియోగ రేటును మెరుగుపరుస్తుంది, మొత్తం పంపిణీ వ్యవస్థ యొక్క లైన్ కెలోరిఫిక్ విలువను తగ్గిస్తుంది మరియు విద్యుత్ భాగాల వైఫల్య రేటును తగ్గిస్తుంది.